16公里差距獲得的補(bǔ)償,遠(yuǎn)超過(guò)滬昆過(guò)嚴(yán)塘 　　感謝各位對(duì)家鄉(xiāng)建設(shè)的熱忱,請(qǐng)大家不要質(zhì)疑我的身份,在網(wǎng)上,我不可能公布,你們用自己的理智去判斷我轉(zhuǎn)述的話是否成立. 　　我要說(shuō)的核心意思是:市里認(rèn)為,我們盡到了最大的努力,達(dá)到了可接受的最低底線. 　　滬昆高鐵過(guò)邵陽(yáng),在坪上設(shè)站,其中16公里差距獲得的補(bǔ)償,遠(yuǎn)超過(guò)滬昆過(guò)嚴(yán)塘! 　　再不適可而止,就會(huì)走到反面了. 　　一,繼續(xù)不理智鬧下去,將帶來(lái)四大不利: 　　1,對(duì)邵陽(yáng)不利. 　　我們已經(jīng)借滬昆機(jī)會(huì)爭(zhēng)取到許多原來(lái)沒(méi)有的條件,還有一些爭(zhēng)取到的條件此次尚未公布.再不就此下臺(tái)階,以后的規(guī)劃,將更加不利于邵陽(yáng). 　　2,對(duì)爭(zhēng)取安張衡不利. 　　安張衡這條線路對(duì)我們同樣重要,而且我們有更大把握爭(zhēng)取到的.當(dāng)初市里決定要在不利情況下?tīng)?zhēng)取滬昆,是知其不可而為之,并非是要一條道走到黑,更主要目的是以安張衡等條件作補(bǔ)償,更深入的情況我不能給大家講太多. 　　3,對(duì)支持我們的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不利. 　　中央某領(lǐng)導(dǎo)簽了有利于邵陽(yáng)的字后,省委政府領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)了邵陽(yáng)市領(lǐng)導(dǎo)的匯報(bào),看了邵陽(yáng)的報(bào)告,也只是同意對(duì)邵陽(yáng)方案進(jìn)行同精度比對(duì),并非就是專家原來(lái)的推薦方案.在爭(zhēng)取到同精度二次比對(duì)這件事上(有二次比對(duì)的資格才有資格提補(bǔ)償條件),邵陽(yáng)在省里和中央的領(lǐng)導(dǎo),是出了力的,幫了忙的.繼續(xù)鬧下去,鬧出事來(lái),只會(huì)使他們更加被動(dòng),被扣上行政干預(yù)專家方案的帽子,授人以口實(shí),到那時(shí),恐怕同情和幫助我們的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo),想幫也不敢?guī)土? 　　4,對(duì)煽動(dòng)鬧事的帶頭人不利. 　　可能個(gè)別網(wǎng)友并不在乎這一點(diǎn),但是你要想一想,不在乎個(gè)人得失,固然是一種獻(xiàn)身的勇氣,然而如果這種獻(xiàn)身奉獻(xiàn)不能影響事情結(jié)果,反而有巨大負(fù)作用,那這種勇氣是沒(méi)有價(jià)值的. 　　二,這次方案已經(jīng)不可能再修改 　　1,這第二次預(yù)審方案,是滬昆婁懷段的最后一次評(píng)審,通過(guò)后就不再修改.即使再請(qǐng)到一個(gè)比副總理更大的官,也沒(méi)可能給邵陽(yáng)提供第三次同精度比對(duì)的機(jī)會(huì),各位,這就是時(shí)務(wù). 　　2,滬昆全線是婁懷段最后拿出線路方案,因?yàn)槎�次比�?duì),拖延了三個(gè)多月時(shí)間,繼續(xù)拖延,年內(nèi)不能讓湖南段開(kāi)工,這是湖南省委政府領(lǐng)導(dǎo)不能容忍的. 　　3,滬昆全線全部都是按預(yù)可研階段的推薦方案走,只有婁懷段進(jìn)行了局部修改,這也是最后修改.中央已經(jīng)禁止項(xiàng)目爭(zhēng)執(zhí),不然各地爭(zhēng)項(xiàng)目將永無(wú)寧日,邵陽(yáng)的做法是空前的,也是絕后的. 　　4,為了爭(zhēng)取滬昆湖南段年內(nèi)開(kāi)工,湖南省委政府已經(jīng)向中央保證:不對(duì)專家方案進(jìn)行任何行政干預(yù).其目的就是使滬昆盡早開(kāi)工,盡早使湖南走出金融危機(jī),這是湖南的大局,不可能因?yàn)樾〖?xì)節(jié)而受到影響. 　　三,為什么說(shuō)已經(jīng)達(dá)到我們可以接受的最低底線 　　1,當(dāng)初盡力爭(zhēng)取滬昆在深可研階段的同精度比對(duì)地位,是抱著兩個(gè)目的做了兩手準(zhǔn)備,設(shè)想了最差的底線:1,能成功,這固然不錯(cuò).2,不能成功,也可以借此機(jī)會(huì)獲得一些補(bǔ)償. 　　2,改變推薦方案,不是一般的難度,一則中央不能聽(tīng)?wèi){開(kāi)此先例,二則推薦方案抓不到明顯的漏洞.過(guò)程中個(gè)中滋味不足道也. 　　3,雖然沒(méi)有拿到嚴(yán)塘站,但拿到了一個(gè)坪上站,兩站只是差距16公里,有人以為坪上靠冷水江近就認(rèn)為還不如不要,這是無(wú)知,等以后你們就知道坪上站和冷江站的區(qū)別了.另外,以這個(gè)16公里的付出,拿到更多補(bǔ)償?shù)哪康?是達(dá)到了,補(bǔ)償還有未公布部分,以后大家會(huì)知曉. 　　4,滬昆未過(guò)嚴(yán)塘或大坪,并不影響邵陽(yáng)上高鐵. 　　婁邵提速至200公里后,邵陽(yáng)市區(qū)也可開(kāi)通至全國(guó)重要城市的首發(fā)高鐵,因?yàn)樯坳?yáng)的首發(fā)車,過(guò)了婁底或懷化后,同樣可以上到高鐵線路,跑出300公里的時(shí)速來(lái).或者,就在高鐵線路上,只以200公里的時(shí)速跑,也是可以的. 　　屆時(shí),邵陽(yáng)人坐車,有多種選擇,假設(shè)坐短途,長(zhǎng)沙,懷化以近的話,通過(guò)婁長(zhǎng)快鐵,懷邵衡快鐵.假設(shè)要坐長(zhǎng)途,長(zhǎng)沙以遠(yuǎn),懷化以遠(yuǎn)的話,可以去坪上,或坐邵陽(yáng)市區(qū)起點(diǎn)站首發(fā)車. 　　總之,設(shè)站嚴(yán)塘,什么補(bǔ)償都沒(méi)有,還有可能讓已經(jīng)得到的都失去.(下面將告訴你,關(guān)鍵是改不到嚴(yán)塘,不然也可考慮付出代價(jià)) 　　設(shè)站坪上,邵陽(yáng)市區(qū)及周邊人坐高鐵延長(zhǎng)了16公里,讓省委,政府,鐵道部,中鐵專家,都覺(jué)得欠了邵陽(yáng)一份情.就是這16公里的代價(jià),為邵陽(yáng)換回了一個(gè)天時(shí)地利人和.那些認(rèn)為滬昆過(guò)坪上是拋棄邵陽(yáng)的言論可以休矣,就是你們的話在拋棄邵陽(yáng)! 　　四,要審時(shí)度勢(shì) 　　做一個(gè)義憤填膺的熱血人士不難,揮兩下手,喊兩句口號(hào).難的是在熱血中能夠冷靜分析. 　　1,爭(zhēng)取,我們努力了,爭(zhēng)取不到,只能選擇補(bǔ)償.再鬧出事,恐怕影響補(bǔ)償?shù)膶?shí)現(xiàn).影響邵陽(yáng)形象. 　　有的甚至喊出殺.人,炸**部,市政府辭職,這樣的話,如果有關(guān)部門看到,你所在網(wǎng)站說(shuō)關(guān)就關(guān)了. 　　說(shuō)這樣的話,有用嗎?連莽夫都不如!莽夫都知道躲避子彈,保護(hù)自己,說(shuō)這話的人,不是還沒(méi)出門就授人以柄了嗎? 　　2,要看到和分析爭(zhēng)取不到的原因和短板.知難而退,適可而止. 　　實(shí)際上,大坪,嚴(yán)塘,坪上方案,在第二次比對(duì)中,大坪是未曾考慮過(guò)的,線路展長(zhǎng)是主要問(wèn)題,西線與懷邵重疊也是障礙之一(鐵道部要求二選一). 　　大坪排除后,就是嚴(yán)塘與坪上之爭(zhēng). 　　而在嚴(yán)塘與坪上之間比對(duì)的話,嚴(yán)塘是競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)坪上的. 　　鐵道部和省里考慮線路,并非從轄區(qū)人口來(lái)計(jì)算,而是從輻射人口來(lái)計(jì)算的. 　　嚴(yán)塘雖然距離邵陽(yáng)市區(qū)更近,但過(guò)了嚴(yán)塘往西,就是直接進(jìn)入六都寨,過(guò)木瓜山隧道,中間幾百公里,不能設(shè)站.因?yàn)檫B一個(gè)縣城都未經(jīng)過(guò). 　　而坪上雖然距離邵陽(yáng)市區(qū)更遠(yuǎn),但坪上以西,卻能經(jīng)過(guò)兩個(gè)縣城,輻射人口也比嚴(yán)塘以西要更多. 　　因此,雖然嚴(yán)塘的輻射能力強(qiáng)于坪上,但嚴(yán)塘以西的總和,卻不如坪上以西的總和. 　　過(guò)嚴(yán)塘,距離市區(qū)19公里,過(guò)坪上,距離市區(qū)35公里,(兩地如果建直線高速會(huì)更近).兩地差距是16公里. 　　同樣是從市區(qū)或其它縣市來(lái)坐高鐵,多開(kāi)或多搭16公里的車,換取坪上以西人口的輻射,這是專家的考量. 　　也就是說(shuō),專家認(rèn)為,邵陽(yáng)市設(shè)高鐵站,最近也只能近到嚴(yán)塘, 　　因此,市區(qū)及其輻射的其他乘客,不可避免需要坐車或開(kāi)車19公里去坐高鐵. 　　隨著高鐵站離市區(qū)的距離增加,打算去乘坐高鐵的乘客會(huì)呈反比例減少. 　　在打算去坐高鐵的乘客中,有一部分會(huì)因?yàn)?5公里比19公里延長(zhǎng)了16公里而放棄乘坐,但放棄的總數(shù),會(huì)遠(yuǎn)少于不走坪上不過(guò)冷新所損失的乘客數(shù). 　　以上就是專家的分析介紹. 　　不管如何,有些事情,是改變不了的了,做不到的事,就不要作無(wú)謂的犧牲了. 　　讓省委政府鐵道部既給了補(bǔ)償,還又覺(jué)得欠著我們邵陽(yáng)什么,比繼續(xù)鬧下去更有意義得多. 　　繼續(xù)鬧,一旦出點(diǎn)什么事,即使不出大事,都讓人感覺(jué)邵陽(yáng)無(wú)休無(wú)止,不識(shí)大體.這樣既得罪省里,開(kāi)罪鐵道部,讓關(guān)心和幫助過(guò)我們的領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)背上黑鍋! 　　所以,請(qǐng)仔細(xì)閱讀思考我以上的話,好話歹話要能分辨出來(lái). 　　這是一次非正式的溝通. 　　不過(guò),以我個(gè)人看來(lái),再有妄言暴力者,將有損邵陽(yáng)形象和利益,因此政府不會(huì)視而不見(jiàn).因?yàn)橐坏┍┝Τ蔀槭聦?shí),邵陽(yáng)將被拖入深淵. 　　我相信各位不僅是有勇氣和熱情,更是有理性和頭腦的人. 　　原載邵陽(yáng)論壇 新華社瞭望周刊報(bào)道鏈接： http://news.sina.com.cn/c/sd/2009-04-13/140117599861.shtml http://finance.ifeng.com/news/hgjj/20090413/535642.shtml 婁底邵陽(yáng)爭(zhēng)奪滬昆高鐵過(guò)境 網(wǎng)友競(jìng)相發(fā)起保路運(yùn)動(dòng) http://news.sohu.com/20090413/n263362364.shtml